miércoles, 27 de septiembre de 2023

Forman la primera mesa de seguros colaborativa para avanzar en servicios de electromovilidad


La Asociación Gremial de Corredores de Seguros de Chile (ACOSEG [1]), junto a la Asociación de Vehículos Eléctricos de Chile (AVEC) y la Agencia de Sostenibilidad Energética, formaron la primera mesa de seguros colaborativa de electromovilidad, la que tiene por objetivo reunir y articular a diversos actores del mundo público y privado para trabajar en iniciativas y soluciones que faciliten una transición segura hacia esta tecnología sostenible, la que ha mostrado un crecimiento constante en los últimos años.

Según consta en el Balance Nacional de Energía 2021, elaborado por el Ministerio de Energía, el transporte es la segunda fuente de consumo energético en Chile, 86% de éste corresponde a transporte terrestre, el que a su vez, es responsable del 25% de las Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI); por lo que un vuelco en esta área es importante para el cambio de la matriz energética nacional, iniciativa que se alinea con la estrategia presentada por el gobierno, que involucra facilidades para la incorporación de vehículos de cero o baja emisión.

Rodrigo Salcedo, presidente de AVEC, destacó que, «se estima que desde el 2022 al 2035, la tasa de crecimiento anual del parque de vehículos eléctricos sea mayor al 35%, siendo esta la más alta de la región, y para abordar de forma correcta esta nueva tecnología, se deben habilitar servicios que hoy no están 100% desarrollados y son clave para el avance de la movilidad sostenible. Formar la mesa de seguros, es el primer paso para la co-creación de nuevos servicios y productos que aseguren y protejan, no sólo a vehículos y máquinas eléctricas, si no, que incluyan al entorno y otros componentes, considerando variables para que el asegurar un vehículo sea conveniente para el usuario y no un lujo».

Por su parte, Sebastián Ozimica, vicepresidente de ACOSEG, indicó que es importante que el mundo asegurador esté a la par en el avance hacia la electromovilidad que ha presentado la industria automotriz. «No sólo se trata de abrazar una tecnología más limpia y sostenible, sino también de abordar los desafíos que esta revolución plantea para la asegurabilidad; los vehículos eléctricos tienen menos piezas móviles en comparación con sus contrapartes de combustión interna y otros cambios, que podrían influir en los tipos de riesgos que pueden surgir», señaló el directivo.

Avanzando junto a actores clave

Esta mesa colaborativa -que se gestó en el conversatorio «Experiencia Cliente: Desafíos y Oportunidades de la Industria» liderado por la gremial de Corredores- ya ha realizado dos encuentros, en los que han participado actores clave en la materia. Luz Ubilla, Coordinadora de Electromovilidad de la Agencia de Sostenibilidad Energética, AgenciaSE, entidad que colabora activamente en la mesa, destacó que, «el desarrollo de la electromovilidad no es tan sólo la incorporación de autos eléctricos en nuestras calles, también de diferentes elementos que hacen que esto avance de la manera más segura y armónica posible; por ejemplo, considerar infraestructura de carga, capital humano, entre otros».  En este sentido, la profesional señaló que, «desde la AgenciaSE estamos a disposición para entregar toda nuestra experiencia frente a los hallazgos obtenidos en las diferentes iniciativas implementadas con foco en electromovilidad, con el fin de ir avanzando en esta mesa de trabajo e identificar criterios de asegurabilidad».

Por su parte, el Coordinador del Programa de Recambio Vehicular de AgenciaSE, Matías Vera, habló sobre la experiencia de la iniciativa _Mi Taxi Eléctrico_, plan del Ministerio de Energía que entrega apoyo concreto para el recambio de taxis básicos y colectivos urbanos, indicando que, «con la implementación de este tipo de proyectos hemos recopilado y evidenciado necesidades de primera fuente con los taxistas, con relación a la oferta de seguros y las condiciones bajo las cuales estos usuarios de electromovilidad protegen sus vehículos. Gracias a estos hallazgos es que podemos avanzar en esta mesa de trabajo colaborativamente, entregando experiencias empíricas, lecciones aprendidas y oportunidades de mejora, más aún, cuando estamos acelerando la incorporación de vehículos eléctricos en regiones».

Cabe destacar que la mesa de seguros de electromovilidad seguirá enfocada en generar  sinergia entre los diversos actores que contribuyen a este recambio tecnológico, incluyendo a  corredores, aseguradoras, representantes e importadores de vehículos, líderes del sector público, asociaciones y otros; para ir desarrollando temáticas relevantes, entre las que destacan la infraestructura de carga, las batería de tracción de alto voltaje, los nuevos sistemas tecnológicos integrados, peritajes y otros procedimientos; además de los servicios que se deben desarrollar para que la movilidad eléctrica se integre de forma unificada y segura en nuestro país.

«La electromovilidad no sólo tiene el potencial de hacer que nuestro mundo sea más sostenible, sino que también redefine cómo enfrentamos los desafíos relacionados con el mundo de los seguros. Nuestra industria está comprometida con asumir esta responsabilidad y encontrar soluciones innovadoras y confiables para cubrir los riesgos asociados a los vehículos eléctricos del futuro cercano», destacó el vicepresidente de ACOSEG.

viernes, 30 de junio de 2023

Accesorios No cubiertos por tu seguro automotriz

 ¿Cuándo los accesorios de tu vehículo no están cubiertos por tu seguro automotriz?

Los llamados "accesorios extras" de un auto, independiente de su modelo, no son cubiertos por las aseguradoras en caso de robo o siniestro, salvo que los declares.
Junto con el alza de hasta un 100% en los seguros automotrices en Chile a raíz del aumento de actos delictivos como encerronas, portonazos y robos de vehículos, hay que sumar también otro factor: cuando solo te roban un determinado accesorio de tu auto.

Espejos, resinas de llantas, plumas limpiaparabrisas, tapacubos, son algunos de los accesorios más "apetecidos" por los delincuentes debido a su alto costo o porque se venden fácilmente en el mercado negro. Y, cuando la persona tiene cobertura de robo en su seguro vehicular, no hay mayor complicación. En general, la compañía de seguro pide esperar 30 días desde el robo, en caso que encuentre la pieza hurtada y, si no pasa esto, se cubre.

Ahora, si bien los seguros automotrices, en general, cubren también el robo de este tipo de accesorios, no lo hacen cuando el dueño del vehículo cambia los originales por otros, o agrega otros accesorios ya sea por un tema visual o de funcionalidad y, no declara esta modificación. Se trata de lo que se conoce como "accesorios extras" y engloba a todos aquellos que no salen de fábrica con el vehículo: llantas de alineación, sistema de navegación, entre otros y que en general, tienden a tener un costo elevado, por ende, perderlos es un dolor de cabeza y afecta el bolsillo del afectado.

"El seguro vehicular es un seguro a riesgos nombrados. Esto significa que solo te va a cubrir esos riesgos que se mencionan en la póliza y que normalmente incluyen en robo en general de cualquier parte del vehículo cuando indicas que quieres la cobertura de robo. Pero ojo, por ejemplo, si decides cambiarle las llantas a tu auto, tienes que declararlo para que la compañía lo sume en la póliza, de lo contrario, si te las roban, tu aseguradora no lo va a cubrir", enfatiza Tahyri Torres, abogada, experta en siniestros, y COO de Gelts Latam, corredora de seguros.

Otro punto muy importante, según explica la experta, "es que a veces pasa que algún particular decide, por ejemplo, cambiar la suspensión del automóvil y no lo declara, ya sea por ignorancia o pensando que así no le van a subir la prima. Y, esto puede ser considerada por la aseguradora como una exclusión y, en caso de algún problema con el vehículo, va a quedar fuera de la cobertura".

Por ende, si vas a modificar cualquier parte de tu vehículo lo más conveniente es antes de realizar el cambio, investigar si ese cambio que quieres hacer, las aseguradoras lo cubren, ya que hay algunas compañías que no aseguran autos modificados ya que es considerado de alto riesgo.

MODELOS MÁS ROBADOS La profesional también recomienda que las personas, al momento de adquirir un vehículo, más allá de su gusto personal por un determinado modelo, se informen sobre cuáles son los más robados, ya que estas marcas son justamente las que van a asociarse a primas más caras. Incluso, hay compañías de seguros que han decidido no cubrir determinados modelos justamente porque son demasiado riesgosos.

La Asociación de Aseguradoras de Chile publicó el listado de los vehículos que más se robaron en Chile durante el año 2022 y que es importante tener en cuenta: Nissan Qashqai, Nissan NP300, Toyota Hilux, Kia Frontier, Mitsubishi L200, Nissan X Trail, Kia Rio, Nissan Versa, Kia Sportage, Hyundai Accent
"Muchas veces la gente busca el seguro vehicular que te regala un televisor o el más barato, pero estas siempre tienden a ofrecer solo coberturas básicas.

Es importante saber que la cobertura mínima que debes tener es la de responsabilidad civil, porque el día de mañana si, por accidente, atropellas a alguien o causas un daño ya sea a un ocupante de tu vehículo o a un tercero fuera de él, el SOAP solo va a cubrir gastos médicos. Entonces, si alguien queda con
alguna incapacidad o fallece, la indemnización que puede venir luego por un proceso judicial o civil es enorme y eso no solo te puede llevar a la quiebra sino también puede causar una serie de problemas legales y penales", finaliza Tahyri.

Fuente: El Rancaguino