Insisten en que la legislación no se adapta a la realidad del país
Los corredores de seguros piden una evaluación de la normativa del sector que fue modificada el pasado diciembre, por no ajustarse a la realidad económica de los asegurado.
Francisco Machado, presidente de Cámara Venezolana de Empresas de Corretaje de Seguros, expresó que esta nueva legislación derogó la ley de Contratos para seguros que protegía al asegurador sobre la forma de solicitar este servicio. Afirmó que las compañías de seguros se encuentran en un estado crítico, por las pocas opciones que se proyectan en 2016. “Desde que se aprobó la nueva ley estamos en un período de adaptación, pero esto solo está funcionando en las aplicaciones administrativas”, destacó el vocero.
Señaló que el crecimiento ha sido incipiente y que el sector solo se está manteniendo. “Las pólizas de automóvil han tenido una merma ya que la prima no cubre el valor real del vehículo, cada tres meses debemos actualizar los valores”.
La adquisición de repuestos o partes de vehículos ha provocado un problema aún mayor en la cotización de sus precios, ya que su costo varía constantemente y el presupuesto se debe actualizar.
“La cotización de los repuestos nos puede durar hasta cinco días”, añadió el vocero.
Estima Machado que si la ley no se logra cambiar el articulado para este año, las empresas aseguradoras no podrán responder a las demandas de los clientes y de 53 compañías de seguros existentes en el país, podrían desaparecer 20.
De acuerdo a la nueva ley ya no existe mas la figura de “Perdida Total” si el monto del daño supera 75% de la suma asegurada. Esto significa - solo en definición- que si el daño del vehículo en una perdida parcial sobrepasa la suma asegurada, el seguro debe pagar toda la suma y aún mantienes la propiedad del vehículo, e incluso la póliza.
“No hay un mercado estable; así que no habrá manera de que las compañías aguanten los que les impone la ley"con una realidad completamente diferente
Tomo como ejemplo en el área de vehículos una persona que tenga una camioneta ejecutivo con tres años de vigencia, deberá asegurarla por una cobertura de Bs. 35 millones, referencia.
Afirmó que pocos ejecutivos podrían cubrir con su sueldo el pago de una camioneta a ese precio, ya que este termina siendo el monto de sus ingresos anuales.
“Esto ha traído la merma en el mercado. El que tenía su camioneta de lujo o un Sedan no podrá pagar una cobertura amplia de la póliza sino tendrán que optar por la perdida total o responsabilidad civil que es la obligatoria”, advirtió.
Indicó que hay compañías que tienen aprobadas nuevas pólizas de perdidas parciales con un monto que el cliente puede escoger, pero señaló que el bien de igual manera se deprecia.
La sociedad que ampara a más de 400 corretajes de seguros, agregó que se han hechos las gestiones para la modificación de esta nueva ley, pero todo depende del ente regulador.
“Hemos solicitado a Sudeaseg por medio de cartas y peticiones la modificación” concluyó.
